Требования к сварке вакуумной машины

1. При проектировании конструкции сварочного шва необходимо тщательно сварить соединение, и следует избегать вредного места для сбора грязи. Правильный метод сварки заключается в размещении сварного шва на стороне вакуума и глубокой сварке. Большинство неправильных сварных швов ведут к мертвому пространству, поэтому между двумя сварными швами необходимо блокировать пространство и содержать газ внутри.

2. Сварные стыки должны быть хорошо свариты за один раз, чтобы избежать появления мертвого пространства, которое не поддерживает обнаружение утечки.

3. Когда сварочное соединение необходимо сваривать с обеих сторон из-за требований к прочности, внутренний сварной шов не должен течь. В целях обнаружения утечки при выполнении внешних сварных швов должны быть установлены буровые шнеки.

4. Если судно должно быть подвергнуто структурной сварке, внутренние сварные соединения не должны быть непрерывными, так что газ из любой канавки может быть легко разряжен, а конструктивное сварное соединение не должно пересекать герметичный сварной шов.

5. Сварные компоненты должны быть спроектированы таким образом, чтобы максимальное количество сварных швов могло быть проверено отдельно на этапе изготовления и может быть исправлено до окончательной сборки.

6. Максимально допустимая скорость утечки (для воздуха) сварных уплотнений составляет приблизительно 10-7 Па · м3 (с · м) на длину сварного шва. Если скорость утечки относительно высока, сварочный шов должен быть изношен до тех пор, пока не будет открыт материнский металл, а затем повторно сварить его. Помните, что не выполняйте двух сварных швов на месте, где произошла первоначальная утечка, поскольку ремонтная сварка затрудняет блокировку утечки, и легко создавать стресс для создания новых трещин.