Проблемы, связанные с трением и износом механических частей

Проблемы, связанные с трением и износом механических частей

Почему мы собираемся обсуждать PVD покрытия? Вот почему

Хотите ли вы улучшить износостойкость и износостойкость своих механических деталей, свяжитесь с IKS PVD прямо сейчас, мы можем предложить вам полную плоскость покрытия PVD, iks.pvd@foxmail.com

1. Трение

Трение - это явление взаимного препятствия между поверхностями относительных движущихся объектов. Трение можно разделить на следующие категории. Внутреннее трение: явление, возникающее в веществе, которое препятствует относительному движению молекул. Внешнее трение: явление взаимной обструкции между поверхностями относительных движущихся объектов. Статическое трение: трение только с трендом относительного движения.4, динамическое трение: трение в процессе относительного движения.5. Трение скольжения: форма движения между поверхностями объектов является относительным трением скольжения. Трение вращения: форма движения между поверхностями объектов является относительным трением качения.

2. носить

Износ - это потеря или перенос материалов на поверхность предметов, вызванные трением. Исследования на износ были проведены относительно поздно. После того, как теория адгезии была выдвинута в 1950-х, в 1960-х, на основе разработки различных инструментов анализа поверхности, исследования износа были проведены быстро. Износ - это трение между движущимися парами, которое приводит к постепенной потере или Передача поверхностных материалов. Износ повлияет на эффективность машины, снизит надежность работы, будет способствовать скорейшей утилизации машины.

Механический износ можно условно разделить на три этапа: этап приработки - новые детали в начале использования, как правило, на этом этапе; высокий уровень износа; этап стабильного износа - относится к нормальной рабочей стадии деталей со стабильным и низким износом. уровень; Стадия сильного износа - стадия, когда детали собираются на слом, и скорость износа резко возрастает. Три стадии износа показаны ниже:

В соответствии с классификацией механизма износа его можно обобщить следующим образом: 1. Абразивный износ, называемый износом, представляет собой износ, вызванный свободными твердыми частицами или пиками жесткого контура, попадающими на поверхность трения снаружи; 2.2, усталостное изнашивание, также известное как точечная коррозия, происходит из-за микрообъема материала поверхности трения под действием переменного трения, многократной деформации усталости материала, вызванной износом; 3, адгезионный износ, также известный как склеивание, когда поверхность трения на каждом Точка взаимодействия между контурами пика из-за мгновенной температуры и давления, после «холодной сварки» в относительном движении, материала от поверхности к другой поверхности, образует адгезионный износ 4, эрозионный износ и уносится потоком твердый материал или частицы, на поверхности трения под воздействием жидкости, вызванной износом; 5, коррозионный износ, когда материал поверхности трения в результате химического или электрохимического воздействия окружающей среды, вызванного коррозией, в относительном движении из пары трения, вызванной износом - коррозионный износ; 6. Фреттинг-износ относится к композитному износу, образованному вышеупомянутыми механизмами износа, когда пара трения находится в микродвижении. Под микродвижением можно понимать относительное движение пары трения, которое является недостаточным для разрушения абразивных частиц.

Трение механических частей является универсальным и неизбежным. Трение вызывает тепло, повышение температуры и потерю энергии, что приводит к потере и переносу материалов на контактную поверхность. Износ повредит форму поверхности и размеры деталей, снизит эффективность и надежность машин до тех пор, пока не потеряет первоначальную производительность, наберите: чтобы внезапно уничтожить словесный предмет. В настоящее время 1/3 ~ 1/2 энергии в промышленной сфере в мире, наконец, потребляется различными способами. Около 80% повреждений деталей машин трения вызвано различными формами износа. Если мы можем приложить все усилия, чтобы уменьшить бесполезное потребление трения, мы можем сэкономить много энергии. Кроме того, наиболее уязвимыми частями механических изделий являются Из-за превышения предела износа слом и замену, если может контролировать и уменьшить износ, снизить частоту и стоимость технического обслуживания, а также может сэкономить на стоимости материалов, необходимых для изготовления деталей, и как уменьшить механические детали трение и износ имеют решающее значение для развития промышленности и защиты окружающей среды.